走了一次怒江大峡谷

——滇西游记

前言

1998年10月底至12月初，我很荣幸参加了人类首次徒步全程穿越雅鲁藏布大峡谷的科学探险考察活动。从此就与峡谷结下了不解之缘。从雅鲁藏布大峡谷继续向东南，在云南境内又是一处地理奇观之所在，地图上多标注为横断山脉；现在则多用一词为三江并流。三条大江在此处并肩奔涌，他们是怒江、澜沧江、金沙江。这里也是峡谷之地，其中怒江大峡谷，也叫“东方大峡谷”，曾号称为世界第二大峡谷。

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怒江发源于青藏高原唐古拉南麓的吉热拍格，上游藏语叫拉曲卡，因江水深黑，我国最早的地理著作《禹贡》把它称为黑水河，往东流入他念他翁山和伯舒拉岭之间的峡谷中，于贡山县齐那桶（秋那桶）涌入怒江，当地的怒族人称为阿怒日美。"阿怒"是怒族人的自称，"日美"泽为江，意为怒族人居住区域的江。进入贡山后，由北向南，纵贯怒江、保山、临沧德宏州。流入缅甸后，称萨尔温江。我国境内长1540千米，怒江州内长300余千米。

怒江奔腾于高黎贡山和碧罗雪山之间，两岸山岭海拔均在3000米以上，因落差大，水急浪高，十分壮观。两岩多危崖，又称"水无不怒石，山有俗飞峰"之称，每年平均以1.6倍于黄河的水量像骏马般奔腾向南，撞击出一条山高、谷深、奇峰峻岭的东方大峡谷。怒江大峡谷收于受印度洋西南季风气候的影响，形成了一山分四季，十里不同天的立体垂直气候，经常是河谷茂林葱绿，炎热似夏，山坡花俏草黄如春如秋，峰顶冰雪世界，一派降冬景象。

怒江东有碧罗雪山，西有高黎贡山，两山南北逶迤、雪峰环抱。怒江最险要的齐那桶峡谷等。齐那桶峡谷，位于怒江上游丙中洛至齐那桶的那恰洛一带，长65千米，几乎无一点平地。江两岸陡壁直立，两边原始森林一望无际。江东与西藏交界的牙关河有不少瀑布。

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怒江傈僳族自治州地处云南西北部的青藏高原南延部分横断山脉纵谷地带，北靠西藏自治区察隅县，东连迪庆、丽江、大理3个地州，南接保山市，西与缅甸接壤。国境线长达449.67公里。总面积14703平方公里，总人口45.88万人。

怒江州辖泸水县、福贡县、兰坪县和贡山独龙族怒族自治县。州府现设在泸水县六库镇，距昆明公路里程638公里。境内主要聚居着傈僳族、怒族、独龙族，此外还有白族、汉族、普米族、彝族、纳西族、藏族、傣族等民族。少数民族占总人口的91%，其中傈僳族占总人口52%，白族占28％；怒族占6％；普米族占3％；独龙族占1％。由于各民族生活习俗、宗教信仰和婚丧嫁娶礼仪等方面的差异，产生了“阔时”、“鲜花”、“卡雀娃”等众多的传统节日，形成了多彩浓郁的少数民族文化和民族风情。怒江州的高山峡谷和温暖潮湿的亚热带山地气候，极利于动植物的生存繁衍。森林覆盖率达44％，有大量珍稀名贵树种。其中仅中草药就有356种，兰花多达140多种，野生动物474种，如齿蟾、戴帽叶猴、灰腹角雉，只产于怒江州内，特别珍贵。

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为了这次怒江大峡谷之行，我前后准备了两三个月，从网上查询到的资料共有53页（A4幅面），上面就是从中摘引的两段。

我还编订了比较详细的旅行计划，最终定版与9月21日，版本2.1。下面是计划里关于行程和装备的部分内容。

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这一部分内容主要介绍此次自助旅行的行程、时间和经费安排。当然这些安排都是拟定的计划，在实际旅行时将根据情况随时调整。

前期的共同路线：

9.22：北京——昆明，飞机，联系老杨（昆明的朋友）、Lihanbing（新浪驴友，此乃Mail名）

9.23：购买去大理的火车票；购买GAS扁罐、压缩干粮，等。

9.23~9.24：昆明——大理，火车，K446、22：11~6：45

9.24：大理游览。在洋人街租自行车；倒影公园、洱海、苍山等

9.25：大理——六库（200多公里），班车约5个多小时。

在六库：住电信宾馆或政府招待所

了解当地风土人情、初识峡谷风貌；摄影；进一步完善旅行计划；联系车辆，租或是搭，其他活动；

9.26：六库——福贡（123公里），可用一天时间租车浏览，有下石门关、老虎跳、飞来石等景点；宿福贡。

9.27：福贡—贡山—丙中洛（155公里），有石月亮、江心松、废城等景点。

在丙中洛住宿在重丁村怒族丁大妈家(最好预先电话定好床位)，10-15元/床，很干净。围坐火炉品尝酥油茶和“石块粑粑”（荞麦饼）。

9.28：了解当地情况，探讨由此进藏的可能性，寻找马帮。

拍摄怒江第一弯等其他风光。可能的话秋那桶观光。

至此，旅行计划出现几种可能的选择：

（1）方案一（转山之旅）

9.29：顺利的情况下找到西藏来的马帮，并且进藏是可能的。于是联系马帮、向导，进藏。然后沿澜沧江返回云南，到达德钦。以下是几点参考：

一种可行的走法是秋那桶——松塔（西藏）——察瓦龙——越玉曲翻说拉山口——梅里石——德钦。

时间上的初步估计是4~5天，即9.29、9.30、10.1、10.2；10.2宿德钦。

10.3：参拜梅里雪山，游览德钦周边。

10.4：德钦——中甸（120公里），6-8小时；

（a）在中甸了解情况，如果资金充足，并且飞机可行的话，在中甸逗留1日至1.5日，然后乘飞机回昆明，一咬牙再从昆明飞回北京。破产了！！！

（b）节省一点吧，乘车回昆明，适时游览中甸、丽江，一定要在10.7日返回昆明；10.7乘飞机回北京。破产了！！！

（2）方案二（翻山之旅之甲）

9.29：放弃进藏！从丙中洛返回贡山县的利沙底，寻找向导，准备物资。

9.30：从利沙底翻越碧罗雪山，到达迪庆州的白吉汛。时间上预计为3天（1天？），即9.30、10.1、10.2。

10.3：白吉汛——维西——丽江石鼓，游览长江第一弯。

10.4：预计应该到丽江了，游览丽江。

10.5：联系、计划返回昆明的车辆；在回昆明之前，继续游览丽江。

乘车返回昆明，高速公路，527公里，7-8小时，最后是夜班。

10.5：返回昆明，下午乘火车返回北京，7日下午到。这条路线好像比较节俭。

（翻山之旅之乙）

9.28：由秋那桶向北进入纳恰落峡谷一段，然后返回，至贡山棒当乡。

9.29：棒当乡至迪麻洛，寻找向导，准备物资；准备在此处翻越碧罗雪山。

9.30、10.1（2天？？）：迪麻洛——茨中（德钦）——中甸——丽江——昆明——北京。

这个方案可行的话，则倾向于此。

（3）方案3（一般之旅）

9.28：丙中洛——六库

9.29：六库——片马——六库

10.1：六库——丽江，好像没有直达车，总之，想办法到丽江。或者先到老君山，再到石鼓、再到丽江。

10.2-10.7：丽江、昆明、北京；时间好像比较充裕，可以比较充分的安排时间，并且可以乘火车返京。

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既然是自助游，当然需要准备很多装备，这里写出来的是我自己准备的装备，也可以作为其他驴友的参考。

（1）背包装备

背包：Jack WolfSkin背包 70+10升  1个

背包罩：BigPag防雨罩  1个

水瓶套：FoxMoor腰包组件之水瓶套  1个

防水分割袋：1个

（2）服装装备

帽子：太阳帽  1个

围巾：纯棉围巾  1条

冲锋衣裤：Saleva冲锋衣裤  1套

半袖圆领衫：3件

线裤：1条

长袖衬衫：2件

抓绒衣：1件

摄影背心：1件

袜子：运动袜或棉袜  6双

（3）药品

感冒药：白加黑、海王银得菲

跌打损伤药：云南白药气雾剂、创可贴、绷带、棉签

胃肠药：氟派酸、黄连素

消炎药：阿莫仙

维生素：金施尔康

（4）宿营装备

睡袋：三夫四孔棉睡袋  1个

防潮垫：  1个

气枕：U形气枕（乘车用）和长方形气枕  各1个

（5）摄影装备

摄影背包：杰尼佛双肩摄影背囊  1个

照相机： 若干

三脚架：国产红梅三脚架

胶卷：若干

其它附件：吹子、镜头纸、透明胶、专用电池等若干

（6）文献资料

《藏羚羊自助旅行手册•云南》

《云南地图》

（7）其他装备

笔记本、笔、通讯录、身份证、GARMIN GPS（eTrexC）、手机、头灯、电池（5号）刀具、火种、套锅、洗漱用具等

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呵呵，前言好象太长了。马上进入正题，下面我用这么几个部分记述我的滇西之旅，但主要的中心还是围绕着怒江大峡谷。这几部分是：在路上、走进怒江大峡谷、极边第一城、回程、后语，最后还将列出我参考过的资源。

在路上

2001年9月22日    多云、晴、阴

手机的闹钟定的是上午8点，可是7点左右我就醒了，大概这个时间已经成了生物钟了吧。今天终于要出发了，准备了好几个月，不容易啊！应该是比较兴奋的，虽然只有我一个人。

刚起来就接到了老杨的电话，沟通了一下今天的行程安排，我们都很高兴。老杨是我在昆明的朋友，这次云南之行可以得到老杨的帮助了。

11点多一点，我出门了，背着我那高耸的狼皮包。我总觉得好象唐僧去取经，很是招摇，没办法，谁让我要带那么多东西？！几乎全套的户外装备！

13点多钟到了首都机场。谢谢换登机牌的小姐，给了我张靠窗的位置；托老天的福，狼皮大包只有19.9公斤。

航班是海南航空公司的波音737；有点晚点，在15点左右才起飞。

这次我是背着相机上飞机的，也终于完成了我多年的一个夙愿，很是拍了一些平流层一上的云海。叫云海并不贴切，其实平流层以上看云，更象是地貌景观，英文中有个词叫“Landscape”，相对应平流层以上的云层是不是可以叫“Cloudscape”，呵呵，我觉得这个词不错。

飞行了两个多小时，终于开始下降了… …

在飞行途中，老天只是在长江上空让我们看了看地面… …多么曲折的一条江啊！这就是长江吗？她扭曲着，仿佛是书法大家用巨笔起承转合书写出来的；他一个“几”字连着一个“几”字，一个拐弯连着一个拐弯… …怒江会有这么壮美吗？

这就是长江！

昆明也是雾蒙蒙，阴沉沉的，难见高原的蓝天白云。

取出了大包，离开了侯机厅，老杨也打来了电话… …说起电话，好险啊！下了飞机，正在通道里行走，我想可以打开电话了吧，于是掏出手机… …手机是开着的！！我上机之前已经关了，确实已经关了！它是在——飞机上打开的！好险啊！！

我在机场用GPS测了个坐标，然后充满怀疑的上了一辆两个人开的出租车… …钱长得挺快，而且还交了过路费… …我抄了出租的相关信息，如果挨刀，起码也有反击的机会… …

我的目的地是云南省农职培训中心，车费加过路费共40元（后来一打听，差不多）。

在培训中心吃罢晚饭，我想起忘了测昆明的高程，于是拿了GPS上了街。

GPS的高程和我们平常所说的海拔高程分属两套系统，GPS高程是地球椭球体上的法线距离，是几何概念；海拔高程是大地水准面上的垂线距离，是物理概念。通过测取其他信息可以将GPS高程转化成海拔高程，但是比较复杂。我们平时可以粗略的以GPS高程近似做海拔高程使用。

我第一次使用GARMIN eTrexC型号GPS接收机，没想到它测高程如此粗略，它给出的竟然是千米（km）单位，而且数量级仅到10米级，看来就只是个参考了。我测昆明高程时，机器先是1.60km，后又是1.80km，最后是1.90km。参考，也就做个参考吧。

没想到这条街（茭菱路）上网吧还挺多，3块钱1小时；但多数都是在联网打游戏。我走到第3家的时候，终于找到了空位，还是专线上网。

速度挺快，我登入了三夫户外和绿色营地。在三夫的聊天室有几个人：lotus、西瓜、天放等，我于是就小聊了一会儿。在聊天的间隙，我发了个贴“网络走天下…”，我在昆明，西瓜在敦煌，其他人有在北京的，有在广州的，真正是网络走天下！

晚上住在老杨家，大房子啊！昆明的住房条件真是不错。我们又聊聊我以后的行程…有些新情况，说是最近要在这里开云南全省的种子会议，怒江州也要来人；老杨说明天帮我问问，说不定可以搭怒江州的车进怒江… …

2001年9月23日    阴、多云

晚上睡的不错，今天上午9点多才醒过来。10点多背着相机出发了，目标大观园。

天气始终阴阴的，很有些要下雨的意思。大观园没什么太大的意思，长楹联也没引起我多少兴趣，倒是为花草浪费了一些胶卷。

吃罢中午饭，我坐上公交车向人民中路进发。人民中路一带是昆明的中心地带。中心就是中心，高楼大厦鳞次栉比，一个比一个气派，更有后来者心不服口不服，正拼命往上窜！

我沿青年路——南屏路——金碧坊游逛。一路上完全是都市情景，这是废话，呵呵。

金马碧鸡坊是昆明的名胜，东西走向的，周边集中着一些特色的店铺和特产的摊位，有点象拉萨的八廓街。金马碧鸡坊是新建的，现在看起来也还是非常新，挺气派。

金碧坊旁边就是鼎鼎大名的“驼峰客栈”。还没仔细瞻仰客栈，却先看到了一纸告示… …根据市公安局的精神，驼峰客栈进行整改… …

驼峰客栈被封了？！基本上所有的门都上了锁。

驼峰客栈非常有特色，也非常大，而且全部古色古香。

在游逛中，看到几个年轻人，好象是内部人，于是近前打探，其中一个说，装修，只是装修… …可是，后来我打听旁边茶馆里的人的时候，人家说好象是因为证照不全… …从昆明回北京时，我又听到了一个说法，驼峰客栈曾发生过斗殴事件… …不管怎样，驼峰客栈现在是封了！

我和新浪旅坛的云南驴友李鹏约好在15点联系，看看时间尚早，于是在一个茶馆坐下休息。和李鹏的联系是因为我的怒江计划，因为他翻越过碧罗雪山，所以，我希望得到他的建议。

终于在16点左右和李鹏握手了。虽然第一次见面，但聊起来，非常投机。

他带我去买气罐，先去的是“4x4”，一家户外用品店，没有货。和店里的人聊了聊我的计划，同时也了解到他们十一的出行计划，非常吸引人。

接着我们又来到了“丛林狼户外登山店”，买到了气罐。从林狼旁边就有一家自行车店，车种主要是山地车，可以租赁，10元1天，价廉物美。他们也经常组织自行车的越野骑行活动，比如他们十一的骑行活动是翻越高黎贡山。这家车店名叫“胖轮胎”。

我们又去了云南大学附近的一个酒吧。云南大学附近的酒吧比较集中，也都比较有特色，有一个也叫“驼峰”。据李鹏说昆明的一些户外朋友经常到这里聚会。我们去的酒吧叫“兰白红”。

在兰红白我们很是聊了一会儿。昆明的户外运动发展非常快，也是啊，云南的自然资源太丰富了，真是羡慕他们啊！昆明的户外朋友中有一支非常有特色的队伍，称之为“女队”，清一色的娘子军… …昆明驴友走过了很多好地方，也不断有好计划；比如：他们有一个宏伟的穿越计划，从云南到缅甸到泰国，最后到柬埔寨的吴哥窟… …

分手的时候，我们约定以后多联系，可能的话，开展合作。

晚饭后，老杨打听了一下种子会议的消息… …时间无法合拍了，于是我决定明天上午启程，目标大理！

2001年9月24日    阴、多云

7点30起床，匆匆吃了早饭，打了辆出租车直奔南窑客运站。

没怎么分辨就被拉上了一辆依维柯，有些后悔。主要是空间太狭小，又看到了对面的高客，唉，即来之则安之吧。

9点过后，汽车才出发。离开市区后，车速才提了起来。路是不错，基本都是高速路，起伏也没有特大。车子开出了很远，天空依然是阴阴的… …虽然有些困倦，但我还是强打精神，坐日班车就是想看看沿途的风光。

绿色依然占多数，但水稻已经变黄，一派熟秋的景象，收获季节就要到来了… …

一路上房屋的特色比较一致，都是飞檐，特别漂亮。河水也非常有特点，基本上都是 “红河”，红色的水！当地人的解释是：雨季加上红土地。我自己想，如果缩小光圈，放慢速度，拍一张慢速的红水照片，不知效果如何？这次没机会了。

车子终于到了下关的三叉路口，路口是一个独特的标志物——“圆帆船”。圆帆船的一侧进入下关，一侧通往丽江。

14点左右出了车站，在旁边的售票处买了张当晚20时30分去六库的卧铺车票。逛大理就是一个下午了。

搭了一辆公交车直奔大理古城… …

大理古城自不必多说，很有特色，那城楼，那老房，那条街… …只是有一点，在大理古城，经过很长时间都无法接受到GPS卫星的信号，也就无法得出坐标，奇怪！

我匆匆地逛着街，这时街上的游人很少，店家多在闲散地干着自己的事。我想买件印花的扎染的对襟的男式小褂，未得逞。为什么男式的衣服总是这样单调？

于是又去看“四季客栈”。找了半天竟然没有找到，最后在当地一个马车夫的带领下，这才来到了四季客栈。嗯，四季客栈，和驼峰客栈很相像，这大概就是青年旅社的特点吧。客栈里人也不多，有个老老外在上网。我略作打探，没有去怒江的… …

要了那个马车夫的车去三塔倒影公园，一湖六塔，大理的标志啊！三塔公园门票4元。很小的一个地方，一池不清撤的水，几棵树叶有些枯黄的老树；池子岸边建了一些新房屋，做生意用的，现在都上着锁，还没有开张。

这时有些风，池水不够平静，三塔的倒影也摇曳不定，不够清晰；这个地方在苍山脚下，苍山现在是云遮雾绕，难见真颜；不见太阳，光线平淡，但也得拍几张啊，难得来一次。

高原的云天就是变化快，阴晴间，转瞬的事，于是我很拍了几张不同光线配置的照片，希望能够不负老天。

因为苍山有云雾，我就选择了去洱海。洱海据说今天有个什么会来着？后来，车老板说是“妈妈会”… …怪不得路上所见多是老太太。

我的感觉，洱海远看还行，近观时眼界就狭窄了。因为当我们到达洱海边上时，能够亲密接触她的就只有一处狭小的渡口了，其他地方都封闭了起来。也罢也罢，总算来过了。不过，来回路上的田园风光却非常美。

… …远处是云雾笼罩下的苍山，云雾涌动着，虽然遮住了山峰，但是遮不住太阳，太阳总可以顽强地从云雾缝隙间钻出来，并毫不吝惜地播撒着他的光芒… …田里的水稻已经成熟，金黄遍地；田间偶尔有几棵树，卓然不群的样子；或许在树木比较集中的地方还会露出些只瓦片墙… …光影变换，轻风拂动，稻穗含笑，绿树藏羞… …对于此我只能想到“恬美”二字了。

再回古城时，游人已经如织。这次还不错，终于接受到了卫星信号，录下了坐标… …洋人街洋人多，在各色的酒吧中，散坐着三三两两的老外，操着各国语言，喝着各色饮料… …

晚霞出现了，非常得壮美瑰丽。但是，我的时间紧，也只好回撤。心里想着明天应该是好天气了… …

晚饭不提，终于在晚上21点左右，伴随着各种气味，开发六库的卧铺车出发了… …

走进怒江大峡谷

2001年9月25日    多云、晴

凌晨4点多，被叫醒，全体下车，空车过一危险路段… …

在路边灯光的照射下，看到了一个告示牌：进入神秘大峡谷，请您小心驾驶！进入怒江大峡谷了！！

还是凌晨，又被叫醒，原来是武警同志盘查，一、查验身份证，二、讯问。看到我是北京的，就询问我此行的目的，我说旅游，看我也不象坏人，也就没再办什么手续，通过！

应该是天亮了，又被吵醒，说是到了，到六库了… …

看看车外，车停在一个停车场内了，应该没错。司机不见了，乘客也都各自自顾下车去也。我还有个大包在车上呢，找也找不到司机，又确实无人帮忙，看来只有自己动手了。

背上我的两个包，出了停车场（也就是客运站），来在街上… …六库是怒江边的一个小镇，属泸水县，是怒江州的首府。天刚刚放亮，空中仍旧是浓云密布。六库也刚刚醒来，街上行人很少，但公交车已在运行了… …

我选择在邮电宾馆住下了，80元（标价100元，打八折）一天的标间。安顿下后先冲了个凉水澡，爽！接着通过电话联系了两个旅行社：怒江大峡谷旅行社和生态旅行社。都约好了面谈。联系旅行社的目的，我是想通过他们寻找可能同行的驴友，以及了解租车旅游等相关信息。

六库不大，主要沿怒江两岸发展城市。我现在在怒江的左岸，生态旅行社也在怒江左岸，很快就在新华书店旁边找到了生态旅行社。生态旅行社主要是茶经理（茶贡涛、傈僳族）接待我的，大致聊了一下我的行程。他说现在还没有人进大峡谷旅游，如果租车，一个人承担车费就贵了… …

后话：深入大峡谷后，听当地人说，生态旅行社的茶经理不错，带队、导游等各方面都做的不错。

既然来到了怒江，就应该先看看怒江，于是从生态旅行社出来，我就靠拢了怒江… …

在六库，怒江的江面比较宽，四五十米的样子，流水比较急，水色混黄，难见照片中的蓝色，是季节的原因，雨季刚过，但并未结束。很令人痛惜的是，在江的两岸，经常可见随便丢弃的垃圾，有些地方还很成规模。

从重阳桥我走到了怒江右岸。重阳桥建成的时间比较早，两岸桥墩已现斑驳，但仍然贴了不少的小广告。

怒江右岸是峡谷北上和去片马的道路。天晴了，太阳出来了，我开始冒汗了。我沿着怒江向南走，寻找怒江大峡谷旅行社，越走越热！

又是一座吊桥，桥头比较热闹，人来人往，车停车走。这座桥叫做向阳桥，建成于1970年元月；桥的墩柱上有对联一幅，上联：红雨随心翻作浪；下联：青山着意化为桥；横批：毛主席万岁！果然是七十年代的作品。

离向阳桥不远就是新修的怒江大桥，它比向阳桥高出了很多，是一座公路桥。

费了一些周折才找到怒江大峡谷旅行社。未进房门，先看到了招牌：“… …昆明世博公司 怒江大峡谷旅行社… …”。在昆明时，老杨和我说起过，新闻中已经报道，昆明世博公司准备在今后投资开发怒江大峡谷的旅游资源… …世博公司就是经营世博园的那个公司。现在看来，果然已经有所动作了。

接待我的是两个小姑娘，其中一个正在往电脑里输入她们设计的旅游路线。对于我的计划和想法，她们也说现在还没有旅游者进来，无法提供更多的帮助… …不过，她们建议我可以到客运站去试试租车… …

吃罢午饭，小睡了一会儿，然后去租车。现在怒江州已经实现了乡乡通公路，从六库到峡谷北端的贡山县每天都有班车。我的想法当然是租车最好，可以走走停停，欣赏风景… …如果有伴，我们可以租到好一点的车，车费平摊。现在只有我一个人了，还是先试试租车吧，实在不行就只好坐班车了。

这个时间，在客运站，人也不多，车也不多。我逛悠着… …从我掌握的资料来看，要进大峡谷最好租越野车，最差也得是北京吉普。可是，现在在这个院子里，我只看到了一辆北京吉普，附近也不见有司机。

怎么办，问问吧。我于是在一些货运小车附近向一个年轻人试探性的询问。他清楚了我的意思后，说他的小货车就可以走峡谷。我比较怀疑。他又说，如果我一个人，可以租微型车，就是小面包。我比较怀疑。这时他的几个朋友围过来，其中有一个象是一个兵，我于是向他询问，他也说小面包就行… …我又问如果是小车，两天到贡山，到丙中洛多少钱？他们又大概给了个价钱… …最后，他们把这个生意介绍给他们的另外一个朋友，一个开昌河面包车的年轻人… …最后，我就跟他说定了包车事宜，两天500元，从六库到丙中洛；行程是第一天六库到福贡，第二天福贡到丙中洛；路上我还负责加油和他的吃住。我先付了200元押金，他则给了我身份证作抵押。这个年轻人叫欧应松，傈僳族，家住泸水县上江乡，1981年生人，今年刚满20岁。我们约定明天早晨8点出发。

小面包也能走峡谷？？我心里还是不太踏实。

上午逛六库时，我就看到了远远的半山坡上有座大佛，于是谈定包车事宜后，我去了大佛。

原来大佛所在为灵山寺，已经是老窝白族乡地界了。过得小吊桥，我拾级而上。灵山寺还挺高，但是越走高，眼界越开阔，六库小镇，怒江大河逐渐展开在眼前… …果然是块宝地！

灵山寺依山势而建，也有寺庙的一般规置，如大雄宝殿；但具体排布则随机而变。灵山寺是台湾的陈先生所建，而且建成时间不长，所以寺庙还显得比较新鲜，而且有些地方仍在完善。

陈先生在灵山寺下面一点的地方有一处房子，他平时住在那里。灵山寺不需要什么门票，现在也没有什么游人。很荣幸，我见到了陈先生，他正在指挥一些工人工作，他说要再建一个大的弥勒佛。功德啊，我说。

上到灵山寺的最高处，大佛就端坐在眼前，是南无观世音菩萨。她安详、肃穆、惠视三界。观世音坐东朝西，面向极乐。一条大江，两岸子民；水流不息，碧贡巍然；青黄相接，丰收安宁；那青的是树木从草，那黄的是水稻苞谷… …

仰望菩萨，聆听佛音，身心渐觉怡然… …

南无阿弥陀佛… …南无观世音菩萨… …

我默念佛号，祈福迎祥不敢说，只想祈祷自己的大峡谷之行安全顺利… …

时间已近黄昏，云朵漂移，光影流动，一番别样风光。如果能够看到落日，那必将更加美丽，于是我加上相机，在佛旁等候… …

日落山后，云未染红。看来在怒江峡谷里，想看日出日落是比较困难了。

下到公路时，天已经全黑了。我急匆匆的赶回街区，找了一家牛肉馆吃晚饭。吃饭间，来个四个帅气的年轻人，非常酷，看长相，观肤色，不象中国人。和他们聊了聊，缅甸人，来中国作珠宝生意，会说汉语。

六库第一家超市正好在今天试营业，而且就在对面，所以吃罢晚饭，我就进了超市。不错，商品品种挺多，监视系统比较完善。我买了1斤糖果，5包方便面，以备不时之需。

入睡时应经很晚，希望明天如意顺利… …

2001年9月26日    少云

小欧很守信用，早晨8点准时来到宾馆接我出发。很明显，小欧将车子收拾过了，显得干净整洁。

过怒江大桥，来到怒江右岸，沿着公路我们溯江北上。按约定，我们在六库不远的加油站将车子加满了油，68元。

继续北上，没走多远，就是在去片马的公路转弯上山的地方吧，我们车子的左前胎没气了，真是应了那句话：好事多磨！

帮助小欧换了车轮，又继续北上… …

怒江州有一个与缅甸接壤的边境口岸——片马，有些特色，且据说沿途风光也非常不错；从六库到片马游玩，快的话，一天就可以往返了。

离六库往北不远有个地方叫麻布河。车过去很远了，小欧才突然想起告诉我，傈僳族每年春节的澡堂会就是在这麻布河进行的… …

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傈僳族主要聚居于云南省怒江傈僳族自治州，少数分散居住在附近州县和四川省盐源、盐边、木里等县。

 使用傈僳语，属汉藏语系 藏缅语族 彝语支。 先后使用过3种文字，一种是西方传教士创制的拼音文字，一种是维西县傈僳人创制的音节文字，还有一种是新中国成立以后创制的拉丁字母式的新文字，现已在傈僳族人中推行。

傈僳族人过去信仰原始宗教，20世纪初西方传教士进入后，人们开始信仰基督教或天主教。

傈僳族是一个古老的民族，其族称最早见于唐代，并沿用至今。傈僳族和彝族、纳西族的关系密切，源于唐时的“乌蛮”。8世纪时，傈僳族的先民居住在金沙江两岸。16世纪中叶，由于反对掠夺、压迫和躲避战争，大批傈僳族人在头人的带领下迁徙到怒江地区。（据中华人民共和国外交部网站）

怒江地区的傈僳族，都有春浴之习，届时大部分青年男女，都自带行李、食品和餐具到温泉处沐浴。这就是所谓的澡堂会。

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从六库往北很长的一段路都是柏油路，没有颠簸，只有风景。后来车行进入所谓弹石路段… …弹石路的路面是用小石块一块一块铺拼起来的，而且已经碾压的非常紧密扎实，我的感觉有点象铺柏油路只铺了最底层的部分。这种弹石路现在在云南还比较普遍。车在上面行驶自然要不停地颠簸颤抖。

一路上的风情太多了，下面是分类记述：

（1）溜索

溜索是怒江大峡谷的一大特色。六库北行不远，我们就遇到了溜索，而且正有人在溜。我急忙叫停车子，近前观瞧。他们过溜索的装备是一个滑轮和一个长长的尼龙扁带。滑轮的主要部分是一个滚轮和两个挂钩。扁带在怒江的集镇上随处可见，用处也非常广泛。他们先用扁带将自己困扎停当，其实主要就是两个部位——臀部和头部；在臀部的困扎类似于登山、攀岩运动中的安全带；至于头部就是从“安全带”处留出一个套，兜住脖颈。停当之后，他们架上滑轮，将身上的“安全带”挂在滑轮的两个挂钩上，试一试，合适了，脚上一借力，就向对岸滑行而去… …

过溜索的方式，怒江大峡谷与雅鲁藏布大峡谷有一些不同… …

… …（雅鲁藏布大峡谷）村民过溜索的工具非常简单，用一根拐木，大约成直角或钝角，搭在铁索上；拐木的角窝里镶一块抗磨厚铁，上面穿着一条藤编的宽带，过溜索时，这条带子就兜在人的腰部；另外还有一条藤带专门兜住头部… …

怒江人过溜索显得比较潇洒，他们常常是“坐”着（坐姿）过去，或者仰“躺”着过去。在中间休息时，他们也显得闲适，双手扶扒在溜索上，身体成坐立姿势，看看风景，或是聊聊天，唱唱歌，很悠然的样子。如果对岸有一些高度，不能直接溜过去，他们也基本靠手臂的力量攀拉过去，脚上基本没有什么动作（她们脚上时常都是穿着拖鞋过溜索）。他们过溜索经常要带很多东西，一筐菜，一袋米，甚至一头小猪什么的… …

这又与雅鲁藏布大峡谷不同… …

… …（雅鲁藏布大峡谷）只见他面朝天，背对江，身体与溜索上下平行；两腿成“V”字形分开，借着这个姿势的惯性，唰——直向江中滑去。待滑到铁索最低处，他便收起两脚，搭在铁索上；然后手脚并用，手攀脚蹬，向江对岸迅速靠近，那动作比猴子还敏捷。时间不大，他已然登上了对岸… …

（2）峡谷风貌

怒江大峡谷多是“V”形地貌，谷底是怒江，东西两岸分别是碧罗雪山和高黎贡山。山势斜陡，而且经常没入云间，主要也是云雾较低。一方水土养一方人，峡谷中人为了生存，就在这斜陡的山坡上开地种粮，发展至今这些山坡陡地已有连绵之势。种植的作物多是玉米（当地多称苞谷）和水稻。苞谷地一般分布较高，也基本依着原来的山坡斜式。稻田则分布较低，而且都成梯田状，大小不一，错落有致，非常漂亮。现时水稻已经成熟，金黄一片，饱满欲滴；时有怪石嵌于其间，时有木搂隐于其旁，更有峡谷人收割忙碌稻田中。好一幅峡谷秋景图，太美了！

峡谷中，水稻田的分布很有一些特点，经常集中在一些小支流的冲击扇面上。层层叠叠，铺铺盖盖；流水潺潺，人影婆娑；这是精妙绝伦的扇面，我竟然还看到了作者的署名，他就是：天人合一！

（3）峡谷的路

怒江大峡谷中的路离怒江比较近，无论从水平距离和垂直距离上算，都是如此。我觉得骑山地车走峡谷应该是一个非常不错的方案。更有特点是道路每每进出在一个乡镇，都是柏油路面，所以如果车子突然不颠簸了，就是一个乡镇靠近了… …进入福贡县境内后，有了一段非常长的柏油路面，连小欧都感慨，还是福贡县富！

（4）峡谷中的GSM信号

在峡谷中行进，很多情况下都可以用手机与外界通讯。虽然怒江大峡谷目前没有实现GSM网的无缝覆盖，但是，应该说中国移动的机站建设已经非常不错，每个乡镇都有机站，道路旁也有相应的指示，如：进入无线通信区域… …

（5）峡谷中的姑娘

从六库到福贡，一路上看到不少姑娘（主要是傈僳族），都挺漂亮的，套用某位驴友的话：很“养眼睛”。小欧在路上先后遇到了他的两个女同学，也都挺漂亮的。关于傈僳族姑娘的漂亮，这已是一个定论，很多地方都可以查到相关说法。

（6）福贡的欢迎

从泸水进入福贡，需要经过一座福贡大桥，一座横跨怒江的大桥，公路也从怒江右岸转到怒江左岸。福贡大桥的桥柱上也有对联，两副，正面反面各一副。正面的是：

怒江欢歌盼君兴大业

石月起舞迎你展宏图

反面的是：

高举旗帜满怀信心

团结苦干振兴福贡

当要进入福贡县城时，公路上设置了拦路横杆，每辆进入福贡的车，每个进入福贡的人都需要在这里进行消毒处理，预防的是口蹄疫。

（7）遗憾

遗憾之一，没有拍到火鸡。其实离开六库不远，我就看到了火鸡，应该是家养。刚开始的时候，我没敢确认。后来又看到了一些，于是向小欧求证，确实是火鸡。想着以后还会有，就没有停下来拍照，没想到后面的路上再也没有看到。

遗憾之二，没有去成知子罗（费城）。据说知子罗在过去叫碧江，这里最早是怒江州州府所在地。在这里有一处弯道是鸟瞰怒江大峡谷的最好角度。到福贡的途中，在匹河乡有一条岔路，公路旁有指示牌。由于路况不好，小欧坚决不同意去知子罗，我也只好作罢。

遗憾之三，错过了飞来石。飞来石在离福贡县城非常近的中学院内，但是各个资料上写的学校名称都不一样，所以，我们就轻易的错过了。

路上，我们在秤杆乡吃的午饭，近傍晚时分，我们来到了福贡县城。停车住宿在福贡宾馆，条件不错，标间100元，打了八折。宾馆院内停了好多好车，原来正在这里开一个森林防火方面的会议，我们有幸和领导们住在了一起。

安顿下来后，我们开着车去补胎。他们补胎的时候，我去闲逛，不觉听到歌唱的声音，非常好听的歌声。循声走过去，原来是一个临街的小院，在院子的竹楼里还有人在跳舞… …正观望间，一个中年妇女热情地招呼我进去玩… …原来这里叫峡谷酒店。

禁不住邀请，我就进去了，于是几个盛装的傈僳姑娘就都出来了，按他们的礼俗，又是唱歌，又是敬酒… …酒是自酿的，叫什么名字我给忘了。酒不错，不醉人，有点像西藏的青稞酒… …喝过酒，她们又拉着我跳舞。这里已经有了几个客人，一打听，是电信的，他们也邀我跳舞… …傈僳的舞蹈，非常欢快，也不难，就是姑娘们都穿着长裙，始终看不太清楚她们的步法… …离开时，她们又是一通敬酒，没办法，这是礼数。

晚饭我们也是在这里吃的。峡谷中下馆子，都是看生菜点熟菜。边吃饭边聊天，福贡县是傈僳族风情最浓厚的地方，如果到了下面的村寨，将会体验得更深… …

小欧虽然也是傈僳族，但是他不太会说傈僳语，也只能听懂部分傈僳话，连他自己都说自己是个“假傈僳”。其实在六库附近的不少年轻傈僳族青年都存在这种情况。